Magna International

High Voltage eDrives

MADE BY MAGNA

Wenn sich Emissionen aufl?sen. Und Emotionen und Fahrspa? bleiben. Entdecken Sie die intelligenten eDrives.

Das Hochspannungsportfolio von Magna umfasst die gesamte Bandbreite, von Einzelkomponenten bis hin zu kompletten Systemen - von mechanischen eAxles bis hin zu hochintegrierten eDrives. Varianten sind sowohl für Plug-in-Hybride als auch für reine Elektrofahrzeuge erh?ltlich. eDrive liefert 100 % seines Drehmoments sofort, ohne die Verz?gerung, die in den Drehmomentkurven herk?mmlich verst?rkter oder nicht verst?rkter ICE-Plattformen zu finden ist. Fahrspa? und Dynamik werden so mit emissionsfreiem Fahren perfekt kombiniert.

Der eDrive-Plattformansatz von Magna bietet h?chste Flexibilit?t durch projektübergreifende Synergien bei maximaler Skalierbarkeit von 50 - 250 kW.

Mit drei verschiedenen Leistungsklassen unterstützt Magna die gesamte Bandbreite der Fahrzeugsegmente mit eDrive-Systemen für Vollhybrid- und Batterie-Elektrofahrzeuge. Das hochintegrierte eDrive System Low ist ein kleines E-Antriebssystem, das entweder eine ASM- oder eine PSM-E-Maschine, ein integriertes 1-Gang-Getriebe und einen Hochspannungswechselrichter enth?lt. Die Leistung des Systems reicht von 60 bis 90 kW.

Electric eDrive Units

Die Elektroantriebe von Magna sind kostengünstige Getriebe für Fahrzeuge der Mittelklasse bis zur Oberklasse, sowie Sportwagen mit maximaler Skalierbarkeit von 50 bis 150 kW. Die elektrischen Antriebseinheiten wie 1eDT200, 2eDT200 und 1eDT350 erm?glichen Park-by-Wire mit integriertem Aktuator. Sie sind für reine Elektrofahrzeuge geeignet und k?nnen als Heckantrieb für Hybridfahrzeuge eingesetzt werden. Das gesamte Portfolio ist gewichts- und NVH-optimiert und bietet eine eCoupling-Funktion speziell für P4-Anwendungen.

Highly Integrated eDrive Systems
Mit drei verschiedenen Leistungsklassen unterstützt Magna die gesamte Bandbreite der Fahrzeugsegmente mit eDrive-Systemen für Vollhybrid- und Batterie-Elektrofahrzeuge. Das hochintegrierte eDrive System Low ist ein kleines E-Antriebssystem, das entweder eine ASM- oder eine PSM-E-Maschine, ein integriertes 1-Gang-Getriebe und einen Hochspannungswechselrichter enth?lt. Die Leistung des Systems reicht von 60 bis 90 kW.

Das hochintegrierte eDrive System Mid beinhaltet ein Getriebe, eine PSM-E-Maschine mit 90-170 kW Leistung und einen Inverter. Es kann als Prim?rachse für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge oder als Sekund?rachse für Vollhybrid- und Batteriefahrzeuge eingesetzt werden.

Das hochintegrierte eDrive System High ist ein sehr leistungsstarker elektrischer Achsantrieb. Mit seiner 160-250 kW starken PSM E-Maschine, seinem Inverter und einem optionalen torque vectroring Getriebe erfüllt er die Anforderungen an h?chste Leistung und Fahrzufriedenheit bei batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen.

青海快3开奖结果查询